重要性和现状分析报告

1. 汉口近代租界风貌保护街区历史沿革

武汉地区古称夏汭，系古楚国云梦泽遗迹。由于地处中原腹地，长江与汉水交汇，城市地位位置极其优越，它是中国内陆水陆交通的枢纽。“控长江中游之咽喉，扼南北交通之要冲”，历史上素称“九省通衢”。

武汉的城市建设沿长江与汉水两岸展开，由于两江穿插市区，天然形成了武昌、汉阳、汉口三足鼎立的局势。

汉口租界的产生是在第二次鸦片战争之后，帝国主义依持不平等条约辟汉口为长江对外的通商口岸开始的。从1861年英国第一个在汉口开辟租界开始，依照立约时间算起先后有英、德、俄、法和日本这五国在汉口设有租界。各租界设立的时间、面积、收回时间详见表1。

表1

租界 名称	设立时间、面积	扩展日期、面积	总面积	收回时间
英	1861年3月21日《英国汉口租地条约》458.3亩	1898年8月31日《汉口新增租界条款》337亩	795.3亩	1927年3月15日，设立第三特别区
俄	1896年5月21日《俄国汉口租界租约》414亩		414亩	1925年3月1日，设立第二特别区
法	1896年6月2日《汉口法国租界租约》187亩	1902年11月12日《汉口法国租界拓展新界条款》305亩	492亩	1945年8月14日（1943年2月23日），法国维希政权曾向日伪交还租界权
德	1895年10月3日《中德汉口租界租约》600亩		600亩	1917年3月14日，设立第一特别区
日	1898年7月16日《汉口日本专管租界条约》247.5亩	1907年2月7日《日本添拓汉口租界条约》375.25亩	622.75亩	1945年8月14日
合计			2924.05亩

汉口租界范围均属现江岸区辖区；大致上起江汉路下至麻阳街，东起沿江大道西止中山大道集中在这一片沿江狭长地带，共计2924.05亩的范围内。起初，汉口租界区的建设主要集中在沿江大道一线，形成滨水地段建筑群。以后随着租界区不断扩展，城市建设开始向内部纵深发展形成块状街区。汉口旧租界的特点是沿江设置，位置集中，背靠京汉铁路，水陆交通都非常方便。虽然各国租界的内部建设大多是各自为政，但由于租界相互毗连，又不得不考虑内外的交通联系。尤其是因为英租界开设较早，已经形成了城市地段的基本格局导致后来租界区在总体上统一了布局。沿江边开辟码头，设仓库与货场，便于水上运输与集散。辟沿江主干道并布置大型公共建筑，以改善江面景观。租界区西部外围（今中山大道）辟为商业街，内部行活与办公区布置使馆、银行、洋行、教堂、医院、学校、饭店等公共建筑与公馆、别墅、公寓住宅等。这样布局避开了喧华的商业街与江边的人流及货流的集散，保证了租界区内部的安静，反映出近代城市功能分区的特点^②。五国租界设立后，相继还有七国在汉设立领事馆（美、意、比、丹、荷、墨、瑞）。自此，西方建筑大量传入武汉，在武汉近代城市建设史上出现了空前的营造高峰，从而基本形成目前汉口近代租界的城市总体格局。

2.汉口近代租界风貌保护街区基本现状

（1）汉口近代租界区位及现状设施

汉口近代租界处于城市核心位置，具有巨大的区位优势。汉口近代租界历来就是武汉市的核心区域，寸土寸金，区域内部及周边交通发达，城市功能完善，是武汉市民传统的生活、工作、置业的地区。

汉口近代租界南邻江汉路步行街，西北贯穿中山大道。江汉路及中山大道沿线是汉口传统商业区，汇集了大量商业零售、餐饮等内容。一元片地区东临沿江大道，沿江大道沿线汇集了一些商贸、银行等设施。

汉口近代租界现状有电影院、文化馆以及咖啡厅、酒吧等一批文化休闲设施。沿江大道整治，在沿江大道上又修建了演艺场所等设施，汉口江滩的建成开放，进一步改善了汉口沿江城市景观，为市民提供了一个环境优美、宜人的休闲、活动场所。

汉口近代租界也是传统的居住区，在租界时期已经修建了大量里坊、集合住宅以及一些别墅，为当时的城市中上阶层提供居住场所，其中包括如宋庆龄故居、詹天佑故居等一批名人故居。解放后以及改革开放以来，汉口近代租界先后兴建了一些多层及高层居住建筑。

汉口近代租界集中了大量我市行政机构，包括市政府、市政协以及一批委办局等。

（2）汉口近代租界建筑状况

汉口近代租界建筑构成，按照建设年代可以划分为二部分：

一部分是建设于解放前（1949年之前），其中主要包括商行、商铺、银行等公共建筑，别墅、里坊、多层公寓以及当时市民自行建设的居住建筑，生产厂房、仓库等工业建筑等。解放前建筑物，绝大部分是低层及多层建筑，建筑体量较小。其建筑物－特别是公共建筑的建筑风格较多为古典主义或古典折衷主义风格，采用了大量建筑符号，造型精制，具有一定建筑艺术价值。汉口近代租界大量的里坊建筑是旧租界时期典型的住宅形式，如大陆坊、上海村、同兴里等都各具特色。同时，由于解放前建筑物，大量采用砖木结构，经过几十年的风雨，建筑状况大多较差，有些甚至由于年久失修而成为危房，迄待维护改造。

一部分是建设于解放后（1949年之后）。解放后建筑物包括高层建筑（十层及十层以上）、多层建筑（三－九层）及低层建筑（三层以下）。高层建筑建筑质量总体较好，其建筑高度及体量决定了其在旧城区具有主导视觉形象。多层建筑中，建成时间较早的有一部分建筑，其功能比较欠缺，建筑质量较差。其它大量多层建筑，建筑功能一般较完备，但建筑风格与一元片地区原有城市环境及风格还缺乏协调，部分地区建筑密度及建筑容积率较大，有待进一步改善。低层建筑中，有部分建筑功能、形式及质量完好，也有一些临时性建筑需要改造。

汉口近代租界建筑状况表

（3） 汉口近代租界人口现状

汉口近代租界在旧租界时期，曾经是商贸活跃，客商名流云集，大批当时中上层人士生活、休闲、居住的地方。但是，随着时间的推移，社会的发展，其建筑逐渐破落，停车、市政、生活等配套设施逐步成就落后。特别是近年来，随着武汉市城市建设的发展，在城市新区建设了许多配套设施完善、环境较好的住宅新区，大批汉口近代租界的高收入阶层迁出了该地区。继续留在一元片地区的大多为年级较大或收入较低人群，也有一些外来务工人群迁进汉口近代租界。从而，使居住在该地区的整体人员阶层出现下降，居住者素质的下降，又进一步使该地区的城市环境恶化。

如何改善汉口近代租界有关配套设施，优化社区环境，完善城市功能，吸引高收入阶层入住并工作，已成为该地区发展的当务之急。

（4）市政基础设施现状

一元旧城的道路等设施是在租界时期形成的雏形，由于城市规模和交通需求已经发生了极大改变，客观上存在路网布局不够合理，缺乏全盘考虑，道路红线窄问题，同时因为建设时间较早，使用时间较长，人口等因素，总体上存在给排水、供电等市政基础设施落后，配套设施不足等问题．

该地区东西向交通性干道有：解放大道、中山大道、沿江大道，道路红线宽度40～60米。南北向交通性干道有：三阳路、大智路，道路红线宽度20～40米。

东西向生活性干道有：京汉大道、胜利街、鄱阳街、洞庭街、铭新街等，道路红线宽度20～40米。南北向生活性干道有：江汉路、黄石路、南京路等，道路红线宽度20米。

    道路主要技术指标:

    道路总长度     20.59公里

    道路总面积     0.59平方公里

    道路网密度     9.89公里/平方公里

    道路面积率     21.8%

    人均道路面积   4.08平方米/人