汉网消息江汉路商业步行街，武汉地铁2号线一期工程江汉路站不久将会开工，2008年12月江汉路步行街南侧的居民区内贴出了拆迁告示，为了修建武汉地铁2号线一期工程江汉路站，将在2009年11月27日前拆除江汉路、中山大道、交通路、花楼街合围中的房屋建筑。消息一出立即激起千层浪，一个月来“江汉路百年老街该不该为地铁让路”的讨论在汉网论坛上成为焦点话题，10万余网友关注，千余网友发表自己的观点，更有热心网友晒出“江汉路站相关设计图”，并提出“八个问题”和“三个建议”。

　　武汉地铁2号线一期工程江汉路站不久将会开工，对于拥有百年历史的老商业街江汉路即将被部分拆除的消息，大多数汉网网友表示“不能接受”。截至汉网记者发稿时，在网友“品云山人”发起的关于江汉路地铁站修建的投票调查中，64.6%的网友“反对在江汉路修建地铁站”，10.7%的网友“支持拆掉江汉路老房子修建地铁站”,5.9%的网友“建议在江边修建江汉路站”。

若按现有地铁站点规划，江汉路商业步行街南侧的房屋建筑将会被拆除（图片右侧）

　网友共呼吁保护武汉的“城根”

　　汉网网友“日不隆冬”认为“江汉路步行街上的确需要个快速便捷的交通方式来疏散人流，不过建设地铁站地面部分需要好好设计一下，最好修建的建筑风格能和步行街的风格统一起来，做到不损害原有的江汉路步行街的特色，还能方便市民的出行。”

　　汉网网友“水手002”反对修建江汉路站，“若按照现有规划施工，生成北里一带即将消失了，这太遗憾了！江汉路的部分历史街区将成为历史。既然修了循礼门地铁站，还修江汉路站，两站之间距离太近没有修建的必要。”

　　汉网网友“刘谦定”呼吁“江汉路一带的老房子（即解放前遗存至今的老建筑），实在是不能再拆除了，哪怕现有一万条理由也不能再拆！坚决反对在历史文化与现代时尚的江汉路步行街上建地铁车站。”

　　汉网网友“文鸯”觉得上海南京东路地铁站对我们很有借鉴意义，它几乎所有的出口都是在已有商铺内部修建，在地面没有拆除任何建筑，也没有专为地铁出口另外增加建筑，站在行人逛南京路时的视角上，唯一的变化就是某某商铺的门牌变成了“南京东路站X号出口”

　　汉网网友“青竹子”认为江汉路是老汉口的标志，是汉口的城根，江汉路一带的老建筑是汉口的代表，没有了这些老建筑，汉口的历史将没有了代言人。破坏了这一带的环境，就是毁灭了汉口的特质。

　　汉网网友“蓝漂”提出建议，“上海南京东路地铁是拆了旧房子新建的高层物业，地铁出入口和建筑融合起来了，大家以为是在建筑里改的，其实不然，哪有那么简单的事情，今后江汉路站的出入口同样会在建筑里面。我建议政府详细公示该区域历史建筑具体情况，给公众（包括群众和学者）一个机会，我想留下几个最有价值的应该是有办法的，当然这给剩余空间的建筑设计带来很大挑战，但也不能说就不是一个机会，用现代手法修复残缺的历史文脉，重新组织这个区域的商业文化空间，也可能会带来很有冲击力的结果。这在国外非常常见。”

　　热心网友解读地铁江汉路站方案规划　提出“八个问题”和“三个建议”

　　汉网网友“黑色的我”前日在汉网论坛发出帖子，提出“八个问题”和“三个建议”。他在帖子中分析，“某些网友声称“取消江汉路站”，其实是一种气愤心情下的过激言论，可能他们认为问题的答案。只能在“保留历史建筑”和“保留地铁站”之间选择，但是我们完全可以开动脑筋，争取找到一个两者都得到保留的答案。”、“站点平移越靠近长江建设成本越高，造价更高，所以我们应该主要关注宝丽金地块的可能性”，网友“黑色的我”在帖子中还探讨了江汉路站能否在轨道线范围内平移、江汉路站能否只设局部的地面出入口、老字号商店是否可以脱离老建筑而单独存在、不破坏地面建筑暗挖施工技术上是否可行等市民关注的问题。

　　“黑色的我”提出三大建议，“江汉路站沿轨道线南移约150米；取消上盖物业开发，地铁站暗挖施工，保留大部分地面建筑，只增设风亭和局部出入口；地铁站位置不变，地上建筑大部分拆除，少数历史建筑异地重建或整体平移”受到汉网网友的普遍支持。

　　武汉市市长阮成发：会重新研究江汉路地铁站方案

　　２００９年１月７日武汉"两会"期间，曾庆喜代表向阮成发呼吁，希望能重新为江汉路地铁站选址。阮成发点点头说，“这个事情，我们会重新再考虑，一定认真研究研究。”

　　市地铁集团与市国土房产局相关负责人表示会充分考虑人大代表及相关方面的意见，重新研究江汉路地铁站的设计方案。

已贴出的拆迁公告

已贴出的拆迁公告